人民網珀斯4月6日電(記者 韓超)4月6日,澳大利亞聯(lián)合協(xié)調中心就搜索馬航MH370客機的最近進展情況,在珀斯舉行新聞發(fā)布會。澳協(xié)調中心總負責人安格斯?休斯頓主持了該發(fā)布會,他表示,關于中國“海巡01”輪在目標海域探測到可疑脈沖信號一事,他已接到中國方面的報告。不過他強調,目前尚不能確定“海巡01”輪偵聽到的脈沖信號為失聯(lián)航班黑匣子發(fā)出的信號,并將認真對待搜索過程中發(fā)現(xiàn)每一條信息。休斯頓呼吁大家謹慎對待此次發(fā)現(xiàn),希望媒體把此事當作尚未證實的事件來處理,以避免令乘客家屬因未經證實的消息而產生心理落差而再次失望。
“海巡01”輪探測到脈沖信號,該信號頻率37.5kHz,每秒一次發(fā)射一次,其特征與客機“黑匣子”發(fā)出的頻率一致。據(jù)悉,4日,中方第一次監(jiān)聽到疑似信號,5日下午又在距原地點2公里的地方再次監(jiān)聽到疑似信號,持續(xù)時間約為90秒。由于監(jiān)聽到兩次,且相距不遠,增加了信息可信度。休斯頓說,中國“海巡01”輪的發(fā)現(xiàn)是“一條重要的和令人振奮的線索”。他說,“目前,‘海巡01’發(fā)現(xiàn)的線索可能是我們所掌握的最為可靠的線索。”他還表示,除中方“海巡01”輪兩次偵查到信號外,澳大利亞海軍“海洋之盾”號軍艦也同樣偵查到一次水下脈沖信號,不過,目前同樣無法確認其是否與失聯(lián)客機有關。
“海洋之盾”號軍艦與英國海軍“回聲”號軍艦自本月4日開始,在目標海域利用艦船搭載的拖曳式“黑匣子”探測設備展開了水下搜索工作。休斯頓介紹說,他表示,“海洋之盾”號上搭載的設備可能是目前所有艦船中最為先進的,它搭載有“黑匣子”探測設備以及可以進行水下作業(yè)的無人水下潛航器。目前,“回聲”號目前的位置距離“海巡01”輪相對較近,而“海洋之盾”號距離較遠,而且要先排查該船探聽到的另一處水下脈沖。他表示,“海巡01”輪探測到頻率的海域深達數(shù)千米米,如果經核查后該頻率確屬MH370客機“黑匣子”發(fā)出,那么在該海域打撈殘骸的難度將十分巨大。
休斯頓還呼吁各界及媒體要謹慎對待未經證實的“可疑發(fā)現(xiàn)”,以免誤導乘客家屬,乃至令家屬再度失望。同時他也承諾,聯(lián)合協(xié)調中心會對任何可靠線索進行核實,并稱搜索技術人員也正在努力進一步研究客機向衛(wèi)星發(fā)出的“握手”信息等,如有任何新的分析結果或者發(fā)現(xiàn),將會及時地對搜索區(qū)域進行修正。
對于個別外媒質疑中國“海巡01”輪隨船記者第一時間發(fā)布“可疑頻率”的消息一事,休斯頓稱,“海巡01”輪上的中國隨船記者首發(fā)該消息是可以接受的,因為這是隨船記者的職業(yè)原因所致。休斯頓說,“我認為,我們應該共同積極努力,而不是總是在說‘他們這么做,他們那么做’。我對于目前我與我們的中國朋友所建立起來的合作十分滿意。我昨晚用了2個多小時與中國駐澳大使一起協(xié)商,為雙方的共同協(xié)作尋找一個最好的辦法。我對此感到非常非常高興。”
記者的職責就是搶在第一時間發(fā)布新聞消息,此前,曾登上美國軍機的美國ABC的記者大衛(wèi)·賴特也同樣在搶發(fā)過有關美軍雷達探測到水下較大可疑物體的消息,后經證實,該物體與殘骸無關。
對于中國方面在此次搜索中的付出和努力,休斯頓也給予了充分肯定。他說,中國在此次搜索過程中信息分享十分透明,中方分享了手中掌握的所有信息,他說他對于“中國朋友”在搜索中的合作和努力十分滿意和高興。他說,“中國分享了與此次搜索行動相關的所有信息和事務。我要說的是,中國目前有7艘艦船在那里(目標海域),這也是迄今為止,是派出艦船最多的國家。這些艦船在目標海域積極地尋找MH370客機的殘骸。”
6日,根據(jù)澳聯(lián)合協(xié)調中心統(tǒng)一協(xié)調安排,共有10架軍用飛機和2架民用飛機參與了當天的空中搜索。我空軍1架伊爾-76運輸機于北京時間當天早晨6點04分第一架出發(fā),前往目標海域執(zhí)行搜索任務。下午2點07分返回珀斯國際機場。我飛機當日共飛行約8小時,其中搜索時間約2小時,實際航程5150公里,搜索范圍覆蓋約7000平方公里;飛機當日并無重大發(fā)現(xiàn)。另外,13艘艦船在該海域展開海面及水下搜索。
澳大利亞海事安全局劃定的當日搜索海域位于珀斯西北約2000公里處,面積約為21.6萬平方公里。在這個范圍內,當日的搜索工作又細分為3個小的區(qū)域展開。休斯頓表示,當天目標海域的能見度良好,可視距離超過10公里。