澳方總協(xié)調(diào)人安格斯·休斯敦。新華社發(fā)
4月6日,在南印度洋,兩艘沖鋒舟繞過井岡山艦前往疑似目標位置點展開立體搜索。 新華社記者 白瑞雪/攝
新華社珀斯4月6日電(記者 張小軍 顏昊)澳大利亞搜尋馬航370航班聯(lián)合協(xié)調(diào)中心總協(xié)調(diào)人安格斯·休斯敦6日說,除中國“海巡01”輪發(fā)現(xiàn)可疑脈沖信號外,澳大利亞方面發(fā)現(xiàn)了另一個可疑信號,多國搜尋力量正就這兩處不同的地點做進一步搜索。
休斯敦在珀斯舉行的新聞發(fā)布會上說,中國“海巡01”輪的發(fā)現(xiàn)是“一條重要的和令人振奮的線索”。澳方也宣布,他們發(fā)現(xiàn)了另外一個信號,并正在進一步調(diào)查。
中國海上搜救中心5日稱,“海巡01”輪發(fā)現(xiàn)的脈沖信號尚不能確認與馬航370航班黑匣子有關。休斯敦表示,澳空軍在相關海域安排搜索任務時,將考慮中國船只探測到的信號。
根據(jù)目前已有的兩處發(fā)現(xiàn),休斯敦說:“搜索區(qū)域南部的重要性可能更高。”
6日,多國艦船和飛機在南印度洋海域搜索馬航370航班的行動繼續(xù)展開。當天的搜索海域位于珀斯西北約2000公里,分為三塊區(qū)域,總面積約21.6萬平方公里。
海軍艦艇編隊繼續(xù)搜尋查證
新華社井岡山艦4月6日電由井岡山艦、昆侖山艦、海口艦、千島湖艦組成的中國海軍艦艇編隊6日繼續(xù)在南印度洋執(zhí)行任務,進一步加大區(qū)域搜尋和點上查證的力度。
根據(jù)5日搜索進展情況,海軍海上搜救指揮所連夜對當前海區(qū)洋流潮汐、水文氣象、搜尋手段等進行研究部署,調(diào)整了搜尋查證方案和兵力行動計劃。6日7時起,井岡山艦、昆侖山艦保持單橫隊隊形協(xié)同搜索,通過目力觀測、雷達搜索進行不間斷海上瞭望觀察。同時,兩艦派出4艘沖鋒舟攜帶相關設備,對任務海區(qū)以每次2×2海里的正方形區(qū)域劃格逐一查證,對通報的疑似目標位置點展開拉網(wǎng)式立體搜索。“海巡01”輪也在同一區(qū)域進行搜索。
另據(jù)了解,5日19時50分,根據(jù)澳方通報和海上搜救指揮所指示,昆侖山艦高速前往南緯25度14分、東經(jīng)101度10分附近,成功發(fā)現(xiàn)并打撈起一個白色聚丙烯樹脂編織袋,經(jīng)初步判認與馬航失聯(lián)客機無關。
中方累計搜尋13.6萬多平方公里
新華社北京4月6日電(記者 林紅梅)記者從中國海上搜救中心了解到,截至6日12時,交通運輸部所屬船舶在南印度洋累計搜尋136545.9平方公里,尚未發(fā)現(xiàn)與馬航失聯(lián)客機有關的確切信息。
據(jù)中國海上搜救中心總值班室副主任卓立介紹,4月6日,交通運輸部所屬“海巡01”及海軍999艦、998艦繼續(xù)在南印度洋任務海區(qū)開展水下掃測。“南海救115”“東海救101”及海軍171艦在該任務海區(qū)進行海面搜尋。“南海救101”、海軍863艦繼續(xù)在印度洋東部海域搜尋。
截至6日12時,交通運輸部所屬船舶在南印度洋累計搜尋136545.9平方公里。中國海上搜救中心共協(xié)調(diào)62艘過往商船在印度尼西亞及澳大利亞以西海域搜尋161763平方公里。
卓立表示,預計未來72小時,搜尋海域無明顯大風過程,浪高2至3米,天氣多云,視程6至10公里。中國海上搜救中心將進一步加強對內(nèi)、對外溝通協(xié)調(diào)和形勢研判,優(yōu)化調(diào)整搜尋范圍,合理調(diào)配中方現(xiàn)場搜尋力量。
“黑匣子”釋疑
問:什么是“黑匣子”?
答:“黑匣子”為橙紅色,正常情況下是兩個長約40厘米、寬與高分別約20厘米的長方體,每個重約20公斤到30公斤。
商用飛機一般安裝兩個“黑匣子”,它們的名稱分別是“駕駛艙語音記錄器”和“飛行數(shù)據(jù)記錄器”。
問:“黑匣子”有什么作用?
答:“黑匣子”記錄了飛機飛行期間,特別是事故前夕的詳細信息資料,可再現(xiàn)事故發(fā)生的過程,對于事故原因調(diào)查、定性及善后處理有舉足輕重的作用。世界上大部分空難的原因都是通過“黑匣子”找出來的。
問:“黑匣子”裝在飛機的什么位置?
答:“黑匣子”安裝在飛機尾部,在絕大多數(shù)航空事故中,這一部位往往保存得較完整。
問:海洋中怎么找到“黑匣子”?
答:“黑匣子”帶有水下信號標識器,如果落入海中受到浸泡,會自動激活電池供電系統(tǒng),在30天內(nèi)不間斷地向外發(fā)射頻率為37.5千赫的脈沖聲波,搜尋者可以使用專門的水聲信號接收器確定其方位。
30天后,“黑匣子”已不能對外發(fā)射脈沖聲波,只能通過水下攝影等方式搜尋,難度大大增加。法航447航班“黑匣子”搜尋工作耗時兩年之久。
問:“黑匣子”能工作多久?
答:國際民航組織關于“黑匣子”水下定位信標的標準規(guī)定,它至少應該工作30天。馬航370航班“黑匣子”制造商美國霍尼韋爾航空航天集團說,“黑匣子”堅固耐壓,可抵御高溫、沖擊并承受6000米深的水壓,飛行數(shù)據(jù)記錄儀可保存數(shù)據(jù)至少兩年。
鑒于電池技術(shù)發(fā)展很快,國際民航組織的標準近來也作了修訂,規(guī)定最遲不晚于2018年1月,民航飛機“黑匣子”的水下定位信標至少能工作90天。
問:找到“黑匣子”后怎樣分析?
答:“黑匣子”在飛行事故中往往經(jīng)歷各種極端條件,要想獲得其中的數(shù)據(jù)、還原最后場景,要用特殊的技術(shù)將其物理恢復。比如,長期浸泡在水中的“黑匣子”首先要清洗和真空干燥。
物理恢復“黑匣子”的工作由生產(chǎn)商負責,然后由專業(yè)調(diào)查人員下載、讀取其中數(shù)據(jù)進行分析,這一過程往往需要數(shù)周。據(jù)新華社
作者:張小軍 顏昊